Coronavirus: a. hartrodt sigue funcionando en Italia
El 85 por ciento de los empleados de Génova, Milán y Cagliari trabajan en casa.
La incertidumbre es alta ya que la zona de seguridad en Italia se amplió a nivel nacional el martes hasta el 3 de abril. El decreto correspondiente del Primer Ministro italiano Giuseppe Conte tiene por objeto contener la propagación del coronavirus sólo se permite salir de la casa en casos excepcionales. Sin embargo, a. hartrodt todavía es capaz de servir a los clientes". Desde ayer, como propuso el gobierno, trabajamos desde el Ministerio del Interior con el 85 por ciento de nuestro personal", dice Maurizio Fasce, Director Regional de a. hartrodt italiana en Génova. “En las oficinas de Génova, Milán y Cagliari sólo hay un número limitado de 30 empleados en total para asegurar las operaciones de almacén y el intercambio de documentos", explica Fasce. Algunos empleados están de licencia.
Continúa el tráfico de mercancías dentro de Italia
Las cadenas de suministro no se interrumpirán en Italia, el funcionamiento de las fábricas y los servicios de logística continuarán. La asociación de transportistas Fedespedi de Milán señala que las empresas de transporte pueden seguir enviando a sus conductores a la carretera. Sin embargo, requieren un documento para las autoridades de control italianas. El tráfico de mercancías debe fluir sin obstáculos.
Obstáculos durante el transporte internacional
Los trenes de carga todavía pueden pasar entre Italia y Austria, y el transporte intermodal también es posible. En el caso del tráfico de tránsito de camiones desde Italia a través del Paso del Brennero, a. hartrodt señala las demoras debidas a los controles sanitarios en la frontera con Austria. Los camiones de Italia con destino final a Alemania, que circulan por las autopistas austriacas, pueden pasar por las autoridades aduaneras de la frontera italo-austriaca sin mayores problemas.
La capacidad de carga aérea hacia y desde Italia se está reduciendo a medida que más y más aerolíneas cancelan todas las conexiones. Entre ellos se encuentran Air Canada y Air France.
En el principal puerto italiano de Génova, el tiempo medio de espera para completar los controles de las mercancías entrantes ya había aumentado de dos a ocho días a finales de febrero. Se pueden encontrar situaciones similares en muchos puertos y aeropuertos de nuestro país", informa la presidenta de Fedespedi, Silvia Moretto. Debido a la interrupción de la producción en China, a finales de febrero ya se habían cancelado en Génova más de 50 conexiones de barcos con el país de Asia oriental.