Eurobike 2024: a. hartrodt informa sobre las tendencias del transporte

Del 3 al 7 de julio de 2024, a. hartrodt estará presente en la feria líder mundial de la industria de la bicicleta, Eurobike, en Fráncfort. Entre ellos, Peter Zink como Trade Lane Manager del noreste asiático, que ve potencial a pesar del descenso de las cifras de ventas en Alemania: "Hay una tendencia hacia las segundas o terceras bicicletas, y el mayor crecimiento lo estamos viendo en las bicicletas de carga eléctricas". Según la Asociación de la Industria de la Bicicleta ZIV, en 2023 se venderán un 14,5% más de e-cargobikes que el año anterior. Los proveedores asiáticos más importantes de e-bikes son Vietnam y Taiwán, "además del suministro casi tradicional" de China. "En la difícil situación actual del transporte marítimo, ofrecemos el servicio marítimo/aéreo como alternativa", afirma Peter Zink.

Mar Rojo: Dilema para los importadores de bicicletas

Como los Houthis atacan a los buques mercantes en el Mar Rojo, los transportistas prefieren actualmente dar un rodeo por Sudáfrica. "Esto provoca tiempos de tránsito más largos y cuellos de botella en la capacidad", explica Peter Zink. Los importadores de bicicletas se enfrentan al dilema de que el flete aéreo cuesta demasiado y las e-bikes no están autorizadas como mercancía peligrosa por ferrocarril. "La casi olvidada conexión marítima/aérea vía Jebel Ali vuelve a tener demanda", observa.

Mercancías peligrosas: Mejor volar las baterías de las e-bikes por separado

En la alternativa de transporte desde el noreste o sureste de Asia y la India a Europa, a. hartrodt combina la carga marítima y aérea a través del hub de Dubai (Emiratos Árabes Unidos). Con conexiones semanales y horarios fijos, la carga marítima se transborda en el puerto de Jebel Ali y se carga a continuación a través de uno de los aeropuertos internacionales de Dubai. Peter Zink calcula un tiempo de tránsito de unos 19 días desde el puerto de Kaohsiung (Taiwán) hasta el centro europeo de carga aérea de Fráncfort. En el caso de las bicicletas eléctricas, recomienda transportar la batería por separado como mercancía peligrosa o adquirirla directamente en Europa.

Con motivo de su visita a la Eurobike en ocho pabellones más la zona al aire libre, Peter Zink se entrena en su bicicleta de montaña sin motor eléctrico. La bicicleta de empresa se la proporciona a. hartrodt a través de su socio Bikeleasing. Los clientes pueden concertar citas para la Eurobike con antelación.