Región de Oceanía: De transitario a proveedor 3PL

A principios del siglo XX, el velero "Gretchen Hartrodt" tardaba 83 días en navegar de Hamburgo a Melbourne, y poco después a. hartrodt se convirtió en el principal transitario para los envíos australianos. Hoy en día, el tiempo de tránsito entre Oceanía y Europa es significativamente más corto, y la empresa familiar ofrece un enfoque de Alimentos y Bebidas en Australia y Nueva Zelanda, con especial experiencia en la exportación de vino. "Hemos pasado de ser un transitario marítimo y aéreo a un proveedor de servicios logísticos 3PL con almacenes propios en Sídney, Brisbane, Melbourne y Auckland", resume Dirk Haarhaus, Director Regional para Oceanía de a. hartrodt en Sídney.

Desafíos regionales: Chinches apestosas y CargoWise One

Los aproximadamente 180 empleados de siete emplazamientos se enfrentan a un reto especial durante la temporada de la BMSB (brown marmorated stink bug). A partir del 1 de septiembre de 2024 y hasta el 30 de abril de 2025, el equipo de Oceanía volverá a ofrecer fumigación o tratamiento térmico para las importaciones de carga marítima. A partir de mediados de septiembre, a. hartrodt introducirá CargoWise One con procesos estándar globales en Australia y Nueva Zelanda. "El nuevo software de expedición de mercancías nos hace más eficientes y aumenta la transparencia para nuestros clientes", afirma Dirk Haarhaus.

Nuevo almacén de 11.000 metros cuadrados en Melbourne

Se avecina una "tarea ingente" en Melbourne en octubre, cuando a. hartrodt fusione dos almacenes en su nuevo depósito aduanero de 11.000 metros cuadrados. El proveedor 3PL ha invertido 25 millones de dólares australianos (el equivalente a casi 15 millones de euros) y en el futuro utilizará escáneres de códigos de barras para todas las operaciones de pick & pack, por ejemplo. "Recogemos nuestros propios contenedores consolidados en el puerto, los descargamos en nuestros almacenes y así podemos entregar los envíos a nuestros clientes con mayor rapidez", afirma Dirk Haarhaus. La consultoría de temperatura está disponible para vinos, por ejemplo, que se transportan de forma flexible a Europa o Asia en flexitanques de 20.000 litros en contenedores marítimos o en botellas como carga aérea.

Se dará prioridad al desarrollo de nuevos productos de transporte aéreo. También tiene previsto ampliar el almacén de Brisbane en un plazo de dos años. El equipo y la red de ventas regionales también crecerán, si la escasez de trabajadores cualificados desde la pandemia lo permite.

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